ต่อไปนี้เป็นภาพแนวคิดของแคปซูลผู้โดยสาร Blue Originบริษัทเพิ่งเปิดตัวภาพแนวคิดล่าสุดของแคปซูลผู้โดยสาร และตามที่ Bezos ผู้ก่อตั้ง Amazon อธิบายไว้ว่า “ทุกที่นั่งเป็นที่นั่งริมหน้าต่าง เป็นหน้าต่างที่ใหญ่ที่สุดในอวกาศ”การบินในยานอวกาศ Blue Origin จะเป็นอย่างไรแคปซูล New Shepard ตั้งชื่อตาม Alan Shepard ซึ่งเป็นสมาชิกของนักบินอวกาศระดับ Mercury 7 ของ NASA ซึ่งเป็นชาย
ชาวอเมริกันคนแรกในอวกาศ จะพานักเดินทางผู้กล้าหาญ
ขึ้นบินในอวกาศใต้วงโคจร ซึ่งพวกเขาจะได้สัมผัสกับความรู้สึกของน้ำหนักไร้แรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ก่อนที่จะมาถึง กลับมาบนโลก
Bezos มีแผนที่จะให้นักท่องเที่ยวอวกาศกลุ่มแรกขึ้นสู่วงโคจรในปี 2018 แต่การเดินทางนอกโลกเหล่านี้มีค่าใช้จ่ายเท่าไรนั้นไม่มีใครเดาได้ การประมาณการแต่เนิ่นๆ ทำให้ราคาค่าเข้าชมอยู่ที่ประมาณ 100,000 ดอลลาร์
ตรวจสอบภาพแนวคิดของแคปซูลด้านล่าง
ประการแรก บริการพื้นฐานของ Uber นั้นจำลองได้ง่ายและราคาถูก ในความเป็นจริง มีการคัดลอกหลายร้อยครั้งในประเทศต่างๆ ทั่วโลก ในหลายกรณีด้วยเงินลงทุนน้อยกว่าหนึ่งล้านดอลลาร์ ความสำคัญของสิ่งนี้ไม่สามารถพูดเกินจริงได้: เพื่อให้ Uber ประสบความสำเร็จในระยะยาว จะต้องเติบโตในอัตราที่น่าอัศจรรย์เพื่อกำจัดคู่แข่ง
ภัยคุกคามประการที่สองที่ Uber เผชิญคือคู่แข่งไม่เพียงแย่งชิงลูกค้าที่มีค่าเท่านั้น แต่ยังทำให้ลักษณะการบริการของ Uber ด้อยลงในขณะเดียวกันก็พัฒนาตนเองด้วยการเป็นผู้ให้บริการรายใหญ่ในบางเมือง ในกรณีเหล่านี้ ผู้ให้บริการรายใหญ่จะให้เวลารอที่สั้นกว่าผู้ให้บริการรายเล็ก รวมถึง Uber ด้วย ดังนั้นจึงเป็นเรื่องอันตรายที่จะมีขนาดเล็กกว่าผู้นำตลาดอย่างมาก เนื่องจากตลาดดังกล่าวมักจะรวมคู่แข่งหลักหนึ่งหรือสองรายอยู่ตลอดเวลา เนื่องจากผลิตภัณฑ์หรือบริการของบริษัทชั้นนำนั้นดีกว่าตลาดอื่นๆ เพียงเพราะมันใหญ่กว่า
ที่เกี่ยวข้อง: ธุรกิจของคุณเสี่ยงต่อการถูกโจมตีจากตัวสร้างความเรียบง่ายหรือไม่? นี่คือวิธีการค้นหา
ในที่สุด Uber ต้องจัดการกับข้อเท็จจริงที่ว่าธุรกิจของตนเริ่มต้นจากท้องถิ่นแบบเมืองต่อเมือง ในการตระหนักถึงข้อดีของเครือข่ายการรับและจัดส่งที่ปรับปรุงให้ดีขึ้น และไม่ประสบกับข้อเสียของการเป็นผู้ตาม บริษัทจึงต้องเปิดตัวในหลายร้อยเมืองทั่วโลกพร้อมกันเพื่อชิงชัยในการแข่งขัน การเปิดตัวอย่างรวดเร็วนี้ทำให้บริษัทมีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งเช่นกัน เนื่องจาก Uber ได้สร้างธุรกิจในเมืองต่างๆ มากมาย ลูกค้าที่เป็นธุรกิจก็เริ่มตระหนักถึงประโยชน์ของการใช้แอปเดียวไม่ว่าจะอยู่ที่ใดในโลก ดังนั้น ขอบเขตการแข่งขันและเงื่อนไขความสำเร็จของคู่แข่งจึง
เริ่มยากขึ้นกว่าการบรรลุอำนาจเหนือเมืองใดเมืองหนึ่ง
ดังนั้น ห่างไกลจากการรับประกันความสำเร็จ Uber ต้องทำตัวเหมือนคู่แข่งที่น่ากลัวและหวาดระแวง ในเดือนสิงหาคม 2014 Wall Street Journalมุ่งเน้นไปที่ Lyft ซึ่งเป็นคู่แข่งรายเล็กของ Uber ในซานฟรานซิสโก และประกาศว่า: “ลืม Apple กับ Google ไปซะ การต่อสู้ที่ดุเดือดที่สุดในเมืองหลวงแห่งเทคโนโลยีนี้อาจอยู่ระหว่างสองธุรกิจที่มีเงินทุนมหาศาลซึ่งกำลังวางแผนการล่มสลายของอุตสาหกรรมรถแท็กซี่ และระหว่างกันและกัน ” เรื่องราวของการฝึกแข่งขันที่เฉียบคมมีมากมาย Lyft กล่าวหาว่า Uber แย่งคนขับเพื่อขัดขวางการเติบโตของเครือข่าย และทั้งสองบริษัทกล่าวหาอีกฝ่ายหนึ่งว่าสั่งและยกเลิกรถเพื่อแทรกแซงระดับการบริการ จุดยืนของ Uber ต่อหน่วยงานกำกับดูแลและกฎหมายที่ไม่ชัดเจนนั้นรุนแรงพอๆ กัน: เข้าไปก่อนและประนีประนอมกับหน่วยงานกำกับดูแลในภายหลัง และหลังจากพึ่งพาการตลาดแบบปากต่อปากในช่วงแรก Uber ก็ทุ่มเงินเพื่อจัดหาคนขับและโฆษณาบริการทุกที่
และเพลง คุณกำลังเตรียมตัวเองให้พร้อมสำหรับปัญหาจนกว่าคุณจะรู้วิธีตั้งค่าตัวเองอย่างแน่ชัด มาถึงก่อนเวลาอย่างน้อยสี่ชั่วโมงเพื่อวิ่งผ่าน
เพชร.
จำเป็นต้องใช้โชคด้านการตลาดและการโฆษณา และอย่างที่เราได้เห็นในซานฟรานซิสโก มันสามารถสร้างธุรกิจมูลค่าหลายล้านดอลลาร์ในเมืองเดียวได้ ก่อนที่จะขยายไปสู่เมืองอื่นๆ อีกหลายร้อยแห่ง
ดังนั้น เราอาจถามว่าทำไม Uber ต้องระดมเงินหลายพันล้านดอลลาร์ทั้งหมด เหตุใดจึงไม่สนับสนุนการเติบโตของมันด้วยกระแสเงินสดที่พุ่งพล่าน แนวคิดดั้งเดิมที่ทำให้ข้อเสนอง่ายขึ้นนั้นดีพอที่จะรับประกันความสำเร็จหรือไม่
คำตอบคือไม่รับประกันความสำเร็จอย่างแน่นอน มีลักษณะพื้นฐานของบริการของ Uber และวิธีการดำเนินการภายในตลาด ซึ่งผู้นำของบริษัทต้องต่อสู้ดิ้นรน โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกเขาต้องเผชิญกับภัยคุกคามอย่างมากสามประการ
Credit : เว็บสล็อต / ยูฟ่าสล็อต เว็บตรง
